据报道，中铁十五局杭黄工程在五一期间继续施工。经过八个月的施工，杨致水大桥皖赣铁路转体梁的施工已经顺利完成。随后，桥梁4号墩顺利浇筑完成，标志着墩柱施工完成，施工进入最后冲刺阶段。
杨致水大桥位于安徽省宣城市鸡西县。起止里程为DK239 790.710~DK240 353.415，总长562.705米。主桥为四跨单连接三向预应力混凝土变截面连续箱梁，其中5 # ~ 9 #墩主跨为64m 116m 116m 64m，既有线上跨为皖赣铁路、遂宁高速公路、安徽S215省道和扬子水河。设计和施工方法是挂篮悬臂浇筑。此外，为了不影响皖赣铁路的安全正常运行，6#墩先采用平行于皖赣铁路的T形挂篮悬臂现浇施工，然后顺时针36度跨铁路，中间合拢。6#墩旋转梁下部有12根直径2.0m、长度11.0m的桩。瓶盖为八角形，高6.5m，分为上下两层。下层高3.5m，上层高3m。在上盖八角形施工期间，预留50厘米作为后浇带。旋转后，用后浇带将上下盖浇注成一体。其中有一个1.6m高的转盘，转盘上装有旋转球铰链、支腿、沙箱等旋转设备。确保上部墩梁施工和转体施工的安全。旋转丁字结构全长114米，其中0#段长13米，其余15段采用挂篮对称悬臂浇筑施工。上梁结构施工完成后，总重量达到8350吨，现与皖赣铁路平行的6#墩转体梁施工已完成，6#墩悬灌梁预计在5月底转体，其他墩也已完成，将转入现浇梁施工。
该桥连续梁跨越吉宁高速公路和S215省道，施工难度大，安全风险高。吊篮施工的安全防护已成为施工中的一大难点。旋转体两侧悬臂长57m，旋转时梁底距线路轨顶约12.45m。旋转梁距皖赣铁路22.3米，梁体施工全过程为商业线施工。为了保证连续梁的施工安全，当连续梁穿越济宁高速公路和S215省道时，在挂篮底部设置安装支架，消除桥面坠物对公路的安全隐患，挂篮结构保护和边界保护完全封闭，保证高速公路和省道的施工安全和行车安全。
杨致水特大桥是杭黄工程的重点控制项目之一，受到监理、业主和集团公司的高度重视。桥墩的竣工为5月底6号墩的转体施工创造了良好的条件，为桥梁的早日竣工奠定了坚实的基础！
