下面铁道学校网小编讲述;D8XJ驱动原理和故障处理流程
1.简介：驱动电源12V+（执行回线）由微机联锁机柜送出，经由接口架送至各组合架零层环接，根据需要送到各个组合侧面04-17、04-18，连接至DTB-4的2、1。驱动信号经由驱动板、接口架、组合侧面送至DTB-4的4路驱动点，A、B机各有一路，当驱动信号执行回线及驱动信号送至DTB-4时对应的DTB-4 绿灯或黄灯闪烁，驱动信号正常，在DKZ、DKF正常时被驱的P1000继电器应吸起，完成驱动过程。
2、驱动故障处理注意事项：
1.驱动故障发生后系统不一定会倒机，混入驱动信号即上面讲的计算机层的校核错误或者采集到未驱动的前接点时系统会立即倒机，当驱动断线或DTB-4故障时系统会报驱动超时，不会倒机。
2.故障后自动倒机多半为联锁机内部问题，没自动倒机一般为外部问题，上面说的外部混入信号（驱动混入、采集混入）除外。
3.在查找联锁机外部的驱动故障时，为方便查找可在确认安全的情况下强制将联锁机倒向故障机，而且在测试时及时让台上人员操纵配合，不倒机的情况下联机同步后借用联锁机内部的驱动地或驱动12V+查找，并在测试时操纵控制台以便得到驱动信号，因为驱动超时30s后会自动切断输出。
3、举例说明采集故障处理流程
某站D8信号机驱动故障处理方法，进入机械室后确认安全的情况下进行倒机恢复使用并进行联机，然后再慢慢查找！
（以下是最快捷的查找方法）举例为无空闲点得情况下，B机故障后人工切换到A机工作，B机联机同步，参看的系统连接查找。
1.，查看信息表，也可以查看调车信号机驱动接口图，，两图是对应的，都可以看出该采集点是位于第五块采集板的第22位，因板上所标的序号是从0位开始，故板上的采集位置为第二列的第6位，序号为5，。
2.D8XJ驱动位于哪块驱动板并记住第几位，驱动灯若点亮则故障在接口架线缆及以外，不亮，请先更换驱动板再说（若为内部核心层问题故障机应该会自动倒机，仅输出点及外部问题，故障后不会倒机的）。
3. 由于电子元件的特性，电子器件故障的概率远大于配线故障的概率。更换完驱动板后立即联机，驱动灯应该亮了（没有自动倒机一般问题在驱动板及以外的地方），则12V驱动脉冲已经送出联锁机柜了，请准备好万用表、长导线随编者去查找测量吧。测试前先行确认DKZ（F）已送至DTB-4，B机工作时2+，1-，电压在32V左右。从接口架开始还是从驱动点开始随个人喜好吧，编者偏重于从采集点的侧面端子开始。
1.简介：驱动电源12V+（执行回线）由微机联锁机柜送出，经由接口架送至各组合架零层环接，根据需要送到各个组合侧面04-17、04-18，连接至DTB-4的2、1。驱动信号经由驱动板、接口架、组合侧面送至DTB-4的4路驱动点，A、B机各有一路，当驱动信号执行回线及驱动信号送至DTB-4时对应的DTB-4 绿灯或黄灯闪烁，驱动信号正常，在DKZ、DKF正常时被驱的P1000继电器应吸起，完成驱动过程。
2、驱动故障处理注意事项：
1.驱动故障发生后系统不一定会倒机，混入驱动信号即上面讲的计算机层的校核错误或者采集到未驱动的前接点时系统会立即倒机，当驱动断线或DTB-4故障时系统会报驱动超时，不会倒机。
2.故障后自动倒机多半为联锁机内部问题，没自动倒机一般为外部问题，上面说的外部混入信号（驱动混入、采集混入）除外。
3.在查找联锁机外部的驱动故障时，为方便查找可在确认安全的情况下强制将联锁机倒向故障机，而且在测试时及时让台上人员操纵配合，不倒机的情况下联机同步后借用联锁机内部的驱动地或驱动12V+查找，并在测试时操纵控制台以便得到驱动信号，因为驱动超时30s后会自动切断输出。
3、举例说明采集故障处理流程
某站D8信号机驱动故障处理方法，进入机械室后确认安全的情况下进行倒机恢复使用并进行联机，然后再慢慢查找！
（以下是最快捷的查找方法）举例为无空闲点得情况下，B机故障后人工切换到A机工作，B机联机同步，参看的系统连接查找。
1.，查看信息表，也可以查看调车信号机驱动接口图，，两图是对应的，都可以看出该采集点是位于第五块采集板的第22位，因板上所标的序号是从0位开始，故板上的采集位置为第二列的第6位，序号为5，。
2.D8XJ驱动位于哪块驱动板并记住第几位，驱动灯若点亮则故障在接口架线缆及以外，不亮，请先更换驱动板再说（若为内部核心层问题故障机应该会自动倒机，仅输出点及外部问题，故障后不会倒机的）。
3. 由于电子元件的特性，电子器件故障的概率远大于配线故障的概率。更换完驱动板后立即联机，驱动灯应该亮了（没有自动倒机一般问题在驱动板及以外的地方），则12V驱动脉冲已经送出联锁机柜了，请准备好万用表、长导线随编者去查找测量吧。测试前先行确认DKZ（F）已送至DTB-4，B机工作时2+，1-，电压在32V左右。从接口架开始还是从驱动点开始随个人喜好吧，编者偏重于从采集点的侧面端子开始。
