当以X进站信号机为始端时，JYJ反映2JG（2接近区段）是否空闲，当以D3为始端时，JYJ反映ⅠAG是否空闲。
用LKJF的接点区分进路性质，以反映不同的接近区段状态。
当办理的是列车进路时，LKJF↑，检查2JGJF的状态
KZ→JYJ3——4→LKJF↑→2JGJF↑→KF
当办理的是调车进路时，LKJF↓，检查ⅠAGJF的状态
KZ→JYJ3——4→LKJF↓→ⅠAGJF↑→KF
正线出发兼调车合用的JYJ电路
举例：由ⅡG办理上行通过进路，SⅡ的接近区段是从进站到出站（S→SⅡ）所以车一经过S进站信号机，就应使SⅡ处于接近锁闭状态。
当办理发车和调车进路时，接近区段是股道，当办理通过进路时，接近区段要延长至同方向进站信号机内方。
1、当另一咽喉ZCJ↑时，（证明另一咽喉未向ⅡG办理接车方向的进路）说明办理的不是通过进路，接近区段为股道。
2、当另一咽喉ZCJ↓，办理调车接车方向进路，XⅡ/ZJ↑，说明办理的也不是通过进路，接近区段为股道。
3、当另一咽喉ZCJ↓，ZJ↓，说明办理的不是调车性质的接车进路，而是列车接车方向进路，配合发车信号机的开放，说明办理了通过进路。
当列车驶入进站信号机内方时XJJ↓→GJJ↓→JYJ↓反映发车进路处于接近锁闭。
用LKJF的接点区分进路性质，以反映不同的接近区段状态。
当办理的是列车进路时，LKJF↑，检查2JGJF的状态
KZ→JYJ3——4→LKJF↑→2JGJF↑→KF
当办理的是调车进路时，LKJF↓，检查ⅠAGJF的状态
KZ→JYJ3——4→LKJF↓→ⅠAGJF↑→KF
正线出发兼调车合用的JYJ电路
举例：由ⅡG办理上行通过进路，SⅡ的接近区段是从进站到出站（S→SⅡ）所以车一经过S进站信号机，就应使SⅡ处于接近锁闭状态。
当办理发车和调车进路时，接近区段是股道，当办理通过进路时，接近区段要延长至同方向进站信号机内方。
1、当另一咽喉ZCJ↑时，（证明另一咽喉未向ⅡG办理接车方向的进路）说明办理的不是通过进路，接近区段为股道。
2、当另一咽喉ZCJ↓，办理调车接车方向进路，XⅡ/ZJ↑，说明办理的也不是通过进路，接近区段为股道。
3、当另一咽喉ZCJ↓，ZJ↓，说明办理的不是调车性质的接车进路，而是列车接车方向进路，配合发车信号机的开放，说明办理了通过进路。
当列车驶入进站信号机内方时XJJ↓→GJJ↓→JYJ↓反映发车进路处于接近锁闭。
