11月6日，中铁集团北京市工程局一企业和若铁路线新项目多鲁干中桥现浇梁连续梁刚开始混凝土浇筑混泥土。意味着和若铁路线建设工程迈进了一个新的征程。
多鲁干中桥现浇梁归属于和若铁路线S1标连接点性控制工程，选用（18 24 18）米混凝土结构刚构—连续梁超越具有路面及方式，桥梁设计为变横截面混凝土结构实体线板梁，基础梁5.6米，梁顶宽7.6米，两边设定总宽为1米的悬壁，悬壁端薄厚为0.26米，悬壁根处薄厚为0.45米，边跨及跨中梁高为1.3米，刚壁根处梁高为2米，梁道德底线为曲线，刚壁墩处梁底梗肋规格为2.5*0.7米。
为确保本次现浇梁取得成功混凝土浇筑，该工程项目精心安排、科学安排，明确职责职责分工，层层落实，增加对当场的技术性具体指导，保证工作工作人员严格执行工程施工安全操作规程开展工作。推行负责人领导干部、技术人员值班制度，务求及时处理难题能够第一时间解决困难。非常对工程施工全过程中混泥土品质、技术标准、当场安全防范、服务保障等都做出了详尽分配，保证了当场混泥土的持续混凝土浇筑。
和若铁路线S1标段多鲁干中桥是该标段唯一一座现浇梁，该桥连续梁的混凝土浇筑进行,为进行2019本年度工程施工每日任务更进一步。(张蓓 李新康)
