(王亚琼、陈龙)3月13日17时10分，一列满载3000吨铁矿石的货运列车在中铁武汉局集团有限公司荆门南站集结，行驶约30小时到达陕西省汉中市绵西站。这是爆发后湖北第一辆海江铁路联运列车恢复运营，标志着海江铁路联运列车恢复正常运营。
陕西钢铁集团有限公司汉中钢铁有限公司从巴西进口的铁矿石，依托长江黄金水道与京沙地方铁路无缝衔接的优势，经历了“海江铁路”的海江铁路联运过程:货物由巴西经海路运输至宁波舟山港，再转运至长江湖北省荆州港，最后运输至汉中。该模式已成为陕西省铁水单一联运成本最低的运输路线。
“从荆州港下船，装上京沙地方铁路后，火车可以直达钢厂，每吨货物至少节省1000万元，35元。”陕西钢铁集团物流运输部的负责人高兴地说。
为了做好这批铁矿石在荆州港落地后的铁路运输组织工作，武汉局集团有限公司加强了铁矿石集散系统，加强了与相关单位的信息沟通，准确掌握了卸料的具体时间和数量，提前安排了空车和牵引动力，确保了货物能够按原样装卸和装运。宜昌车辆段将充分发挥车辆段内荆门南技术编组站的运输能力，快速办理铁矿石列车的组装、中转和外运，最大限度地加快车辆周转，提高运输效率。
海江至江门铁路联运列车恢复正常运营后，铁路将保证每天至少100辆车的运输量，为企业提供更高质量、更好价格的运输保障。
