(李芹潘旭华)“这条铁路真的很有效率。我们还将通过铁路运输接下来的4000台柴油发动机。”3月13日，广西玉柴机械集团有限公司制造部副总经理苏花冰获悉，前两天运送1374柴油机的专列抵达湖北十堰，立即通过系统再次提交运输计划。
玉柴机械集团是中国大型柴油机制造商。十堰汽车制造厂主要使用本集团生产的柴油发动机，月需求量超过3000台。受疫情影响，十堰地区汽车生产企业储存的——多种柴油发动机数量已达到临界点，企业面临“无米之炊”全面恢复生产。
3月7日，玉柴机械集团获悉十堰部分企业已恢复生产，铁路可以在政府指导下分批发货后，立即联系铁路单位提出柴油火车运输需求。
为提高柴油机运输效率，中铁南宁局集团有限公司立即启动柴油机铁路专用车运输计划，为恢复生产物资的运输开辟绿色通道，3月8日紧急动员24辆棚车和6辆平车将厢式集装箱运至榆林站货场。 组织装卸工人和党团突击队员轮流进行装卸作业，24小时值班，确保专列3月10日准时发车。 他们在运输过程中进行了信息跟踪，确保专列的交付时间比原来的团体运输缩短了一天。
