10月11日铁路实施了第四季度调整计划和第二阶段运营计划以增加运输和收入加强组织和利用渠道的能力确保增加运输和收入

几天来，铁道部进一步增强了责任感和紧迫感，认真落实了各项增加运输和收入的计划和措施，加强了运输组织，充分利用了通道能力，努力确保运输和收入的增长取得实效。 10月11日，铁路实施了第四季度调整计划。10月8日至14日是地图调整的过渡期。根据中国铁路总公司的统一部署，各铁路局加强了对调整方案实施的组织领导，认真部署了备降方案，认真开展了车底备降工作，确保了安全平稳有序过渡。各单位应加强驾驶设备质量，组织对主要驾驶岗位和关键岗位人员的培训和学习，加强联合部门的管理，确保各岗位、各环节的有序衔接。 在实施第四季度调整图的同时，10月11日，铁路同时实施了第二阶段运输和收入增长运行图。为了增加运输和收入，铁道部调整了客货运输结构，提高了货运通道的通行能力。通过关闭部分淡季客车、调整“天窗”进行日常维护、增加货车运行线路等措施，有效提高了货运增量的基本保障能力。前期，国家铁路集团完成了天津至上海、北京至上海、北京至九龙等重点增量线路运行图的调整，优化了运力紧张地区的客货列车运行结构和“天窗”布置，提高了货运能力。对客运淡季动车组运行进行统筹安排，采取梯队置换、临时借调等措施，提高京沪、京广、南广线的客运能力，部署和实施动车组南水北调。进一步优化机车路线和乘务员路线。 在运营计划第一阶段主线增加货运列车的基础上，运营计划第二阶段将继续增加金山线山海关、京沪线德州、李果口、京广线安阳、京九线临清、梁底头、王楼口岸的货运列车数量，以更好地满足货运需求，确保空车。相关铁路局集团公司抓住利润调整的有利时机，加强了供应组织和运输调整，充分提高了货运能力，积极兑现了货物有效供应，进一步扩大了运输和收入增长的成功。