(范康义、姚)“魏师傅，一号车厢的电炉坏了。请向平台请求紧急响应。”8月23日8时30分，在从临汾西开往北京西的D2002次列车上，机修工薛守玉发现电茶炉出现故障，在常规处理无效后，立即向太原车辆段站台应急小组值班员魏刚求助。
"这应该是加热管的燃烧."魏刚开车去太原南站分析故障原因。列车将在太原南站停留13分钟，在此期间他必须完成故障排除。
9点14分，D2002次列车在太原南站停下。魏刚把工具包搬到了1号车厢。
"确认加热管故障，并立即更换."经过一番检查，魏刚走进电茶炉一侧狭窄的空间，取下保护壳，取下加热室，取下加热板.他有条不紊地完成了复杂的步骤。
9点22分，加热管被更换，故障被排除。9点27分，火车准时启动。整个故障排除过程只花了8分钟。
魏钢平台应急小组成立于2017年。这20名紧急成员是“90后”欧洲货币联盟的机械师。作为太原车辆段党内的一个优质品牌，站台应急小组帮助车载机械师解决了在乘坐列车过程中遇到的意外问题。
“虽然平台上没有太多的应急处理，但为了确保每个紧急情况都能得到快速判断和正确处理，这项工作仍然充满了挑战。看着即将离开的火车，魏钢露出了满意的微笑。
