葛库火车站二期标准全长254公里，沿线共有7个车站。具体建设内容包括通信、信号、电力、接触网、电力改造、住宅建设六大专业，将于2016年4月1日开工。
山高路宽，这是个旧项目的真实写照。在海拔3000多米的高原戈壁上，在平原地区修建“四电”铁路似乎并不十分困难，但由于严寒和缺氧、不可预测的风和雪以及黄沙的蔓延，在这里已经变得极其困难。
高、远、部分意味着氧气稀薄、环境恶劣和材料短缺。项目部刚开始时，同志们有不同程度的高原反应：有的头痛、头晕、全身乏力、胸闷、嘴唇发紫，有的恶心呕吐.在建筑线沿线的戈壁沙漠上，“十英里不同的日子，一天四季”。光秃秃的山峰上的氧气更稀薄，一天之内可以忍受晴天、沙尘暴、雨、雪和冰雹。温度也在高低之间波动。长期驻扎在戈壁滩上的白人青年现在有了暗红色的皮肤。
在了解了项目及其员工的实际困难后，中国铁路建设电气化局南方公司工会开展了多次“送温暖”活动：不仅为改善项目员工的生活和体育活动带来了便利，使员工家的硬件设施更加完善，而且鼓励大家克服精神上的“高度对立”。同时，每个员工都配备了吸氧机，以确保施工人员能够“自由呼吸”。项目部设立了健康室，购买了“高原病”防治药物，并定期为员工测量血压，为高原病的防治创造了有利条件。即使“高原反应”发生了，它也可以在第一时间得到控制。工会和项目部持续关注职业健康和后勤保障，贯彻“健康促进生产”的原则，为健康高效工作创造良好氛围。
“在施工现场不知不觉地乱窜或慢跑之前，经常会有缺氧现象；因为缺氧，我每天会醒几次。通过服用治疗高原病的药物，症状得到缓解，坚持每天吸氧后，已经可以满足高原生产的需要。”长期驻扎在施工一线的罗师傅说，虽然施工条件很困难，但看到蓝天就像一座触手可及的雪山，他的心就明亮起来。然而，格库铁路的建造者从来不缺乏缺氧的精神。(李亚男)
