4月21日，由中铁二十一局第四公司大武口火车站改造项目部承建的茹萍支线大武口火车站铁路改造工程“重点”开始首开先河。与此同时，硬隔离的架设也同时向前推进，拉开了车站改造的序幕。
这一关键施工于当天10点开始，中午13点结束。持续了3个小时。在有限的时间内，操作人员被分成两组，同时操作东和西道岔区。共完成两个道岔、约300米轨道拆除、300多立方米道碴装车、200多米垂直和水平轨道移位，以及整个轨道捣固线。为了保证关键点的顺利开通，项目部精心组织，提前计划，努力把工作提前。施工前，项目部提前召集班组进行演练，找出过程中存在的问题，并召开了几次专题会议进行研究。施工当天，兰州铁路局银川工程建设指挥部派出专业队伍监督战斗。共组织了240名施工人员、6台挖掘机、4台装载机、履带式起重机、捣固机和小型机具参加了此次重点施工。
封锁施工后，14条和15条道路被切断，13条和14条道路中间设置了硬隔离，将施工区与现有线路隔离，并为修建新的客运站建筑、站台、防雨棚、14条道路重建和15条道路拆除创造了条件。这一关键施工的顺利完成，确保了节点施工工期，为后续施工奠定了坚实的基础，标志着大武口站改造工程黄金期施工的全面开始。(王新疆)
