铁路建设关系到高质量铁路的整体发展。勘测设计是铁路建设的先导。作为中铁股份有限公司下属的唯一设计企业，中铁股份有限公司坚决贯彻落实中央“六稳”部署要求，在疫情防控常态化下高质量、高效率推进铁路工程建设，努力实现“确保工程建设，实现固定资产投资完成实效”的目标。
今年，中国铁路总公司将承担8个新的铁路建设项目，线路长度3117公里，2个预留建设项目，线路长度508公里。为实现年度开工目标，提前满足重点项目需求，安排重点项目生产，协调资源配置，确保重点项目有序推进。
不久前，在北京朝阳区的京沈高速铁路星火站及相关工程施工现场，五辆挖掘机挥舞长臂，两辆推土机和七辆自卸汽车穿梭往返运送土石方。场景充满了建筑。京沈高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路干线的重要组成部分，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，也是中国铁路建设的重点勘测设计项目。面对紧张的施工进度和繁重的任务，中铁京沈高速铁路路基专业项目组在短时间内完成了4项影响工程进度的道路改造设计和部分路基补充改造设计，利用云平台远程工作，为现场施工提供了强有力的支持。
2019年，银豹、深白、吉大铁路的可行性研究报告将获得批准，中国铁路将努力尽快建设已经批准可行性研究报告的干线。组织项目组完善吉原铁路初步设计方案，选择230名关键人员，确保沈白站前后施工图设计在4月底前完成。目前，保银铁路施工图初稿已经完成。初步设计审查后，初步设计审查、补充勘察和施工图将同时进行。
严金伟和北江铁路是中国铁路负责的两条主要干线。中国铁建立了一项艰巨的任务来克服困难。积极推进尚未启动预定测试的长、大干线的内外部工作。安排海外分支机构人员在车站值班。在通过互联网、电话等手段维护客户关系方面也做得很好，确保了内外业务和生产信息的及时、畅通。
4月1日，中国铁路总承包工程童眼铁路主桥顺利竣工，标志着该工程全面进入在线施工阶段。面对疫情造成的进度滞后、生产压力大的困难，童眼铁路总承包项目部进行了深入的信息调查，全面加强了制度保障，坚持疫情防控与复工复产并举，重新发现了童眼铁路建设的步伐，逐步恢复了正常的生产秩序。
目前，由中国铁路负责的汕头铁路、杭绍铁路、长黄铁路江西段、安徽段总承包工程已进入正常建设和生产。他们密切关注工程的安全和质量，而总承包工程的德
4月19日上午，中老铁路玉溪至磨憨段京宽2号隧道竣工。这是全线建成的第一条超大断面隧道，也是目前建成的最长单线隧道。为确保重要节点不被关闭，今年春节期间，中老铁路项目部29名技术人员将坚守老挝现场，开展设计咨询和工程建设监理工作。中老铁路项目部精心组织优化招标流程，于2月中旬成功完成站场建设项目投标资格预审。
3月27日，雅湾高速铁路最大跨度连续刚构桥的两个主墩成功浇筑，标志着雅湾高速铁路工程建设取得积极进展。崖湾高速铁路是“一带一路”建设中的重点工程。雅湾高速铁路勘测设计队积极应对疫情，认真开展疫情防控、外部协调、生产组织等工作。疫情爆发后，鉴于部分人员无法返回工作岗位，设计团队加大了对印尼现场的国内技术支持，合理安排了值班和远程办公。对近期国内外工作进行详细梳理和规划，部署剩余土建施工图、剖面房施工图、施工图投资核算、路基和隧道改造设计等重点工作。目前，雅湾高速铁路5号隧道已顺利竣工，这是该项目第二条成功竣工的隧道，标志着雅湾高速铁路建设又一个重要阶段的进展。
中泰铁路项目部采用现场人员与国内人员联动机制，积极做好项目施工图审查、技术答疑、招投标合作、环境评估合作等工作，有效控制施工质量、安全和进度。目前，中泰铁路合作项目现场正式节段梁预制进展顺利，C1和C2施工标段月产值达到开工以来最高水平。
