(周海龙范康义)几天来，中铁太局集团有限公司按照中铁三局集团有限公司稳货补客的要求，坚定不移地承担起整体货物运输的任务。紧紧围绕第二季度新增货物1.6亿吨、运输总收入178亿元的收入目标，坚持稳现有、扩新战略，积极培育新的运量增长点，全面形成387个煤矿、47个焦化厂、18个钢铁企业、15个电厂的147个增量项目，锁定5200万吨新源。
结合供应结构和市场形势的变化，太原局集团有限公司积极推进煤炭运输，保持稳定，促进增长。它最大限度地发挥了日本万宜线和新开通的马龙专用线现有六个装载点的辐射作用，年增加总量为1900万吨。鉴于煤炭需求下降，太原局集团有限公司采取了劝煤不补煤的策略。根据钢铁、焦炭和矿石等非煤炭产品的产业集群发展，确定了非煤炭产品增加1800万吨的目标。太原局集团有限公司抓住铁路投资11万个敞开式集装箱的机遇，研究确定了12个商品名、22个项目的集装箱增量项目，按站段分析、分类排序、项目研究，并根据日均3370个集装箱确定了集装箱增量的具体方案，力争集装箱增量超过900万吨。
太原局集团股份有限公司积极推进“循环铁”，近期协调山西省政府召开全省交通结构调整“循环铁”会议。它发布《进一步推进2020年“公转铁”工作实施方案》以加快政策的实施。按照减收费用不收运费的原则，协调港口、地方铁路和专用线的产权单位，降低两端物流成本，扩大铁路竞争优势，帮助企业降低物流成本，锁定3600万吨“周转铁”。
