(张毅)中国铁路集团公司坚决贯彻党中央、国务院稳定对外贸易的决策部署，充分发挥中欧列车运行的战略通道作用，强化列车运行组织，全面承担空运和海运货物中转，优先运输国际合作防疫物资，实现中欧列车逆势运行，积极为稳定对外贸易和抗击疫病做出贡献。
今年4月，中欧班列总数和出入境班列数均创月度新高。今年4月，中欧列车总数达到979列，货物标准集装箱达到8.8万个，分别比去年同期增长46%和50%，总集装箱重箱率达到97.8%。
今年1月至4月，中欧银行共开通2920条线路，交付26.2万个标准集装箱，分别比去年同期增长24%和27%，总的集装箱重箱率为98%。特别是疫情爆发后，中欧银行实现了逆势增长。
在疫情防控期间，中欧列车稳定运行已成为连接中国、欧洲和“一带一路”沿线国家的重要交通纽带，在特殊时期成为稳定国际供应链的重要支撑。与空中运输和海上运输相比，中欧列车在实施不经人员检疫的分段运输方面具有独特的优势。疫情爆发后，国家铁路集团尽一切努力进行空运和海运，以转移货物供应，加强CDB的组织，提高保障能力，并积极稳定国际供应链。将在铁路港口派驻特别工作组，指导现场港口的运作。中欧班将被列为日常运输组织的重点，优先考虑装卸、优先联系运输和优先交接。与沿线国家铁路部门保持密切联系，加强国际合作，共同组织海关通关。
中欧队伍的负增长为全球抗击艾滋病的斗争贡献了中国的力量。国家铁路集团专门部署将防疫物资的国际合作纳入重点运输保障范围，确保按时代要求运输。3月21日，首列中欧出口欧洲的防疫物资列车从义乌开出。截至4月底，中欧已向意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国发运了66万件、3142吨国际合作防疫物资，并作为节点向更多欧洲国家分发，有效促进了国际防疫合作。
鉴于欧洲疫情对中欧列车返程运输的影响，国家铁路集团将进一步加强国际多式联运合作，共同采取稳定运输的支持政策，有效保障铁路口岸畅通，最大限度降低欧洲疫情对中欧列车的影响，为保障中欧贸易交流和防疫物资运输的国际合作顺利进行做出积极贡献。
