群宁铁路从浙江衢州出发，经过遂昌、松阳、龙泉、清远、松溪、政和、平南、周宁，最终到达宁德。5月15日9: 00，两辆轨道车从正在施工的群宁铁路正和站出发。对政和至宁德北部段建设的静态验收也表明，群宁铁路福建段的总体建设已经基本完成。福建段已于2015年9月25日全面开工。建设已经进行了五年之久。它的建成为未来群宁铁路的顺利运营奠定了坚实的基础
衢宁铁路福建段全长172公里，有15个车站，包括松溪、政和、建瓯东、平南、宁德、万友、周宁、交城和宛武。为了更好地应对这一静态验收，提高质量，据了解，自4月中旬以来，铁路工务系统提前介入，率先对衢宁铁路福建段全线进行了静态验收。也就是说，中铁南昌局集团有限公司牵头组织由东海铁路福建公司和群宁铁路福建段各参与单位组成的检查组，对群宁铁路福建段线路、路基、桥梁、隧道、涵洞、安全等设备进行检查验收，做到早干预、早跟踪、早发现、早整改，为今后整个群宁铁路的静态检查扫清了“第一关”，也改变了部分地区铁路不通的历史。也就是说，群宁铁路建成通车后，将填补闽东北和浙西南铁路网的空白，结束闽东北松溪、政和、平南、周宁等县无铁路服务的历史。这离群宁铁路正式建成通车的日子越来越近了。
未来，衢宁铁路的建成运营还将带动沿线矿产资源和旅游资源的开发，促进浙西南和闽北的经济发展，对完善交通网络，促进三都坳周边地区的发展具有重要意义。(庄)
