5月9日10时30分，载有41个集装箱的75054辆中欧列车从广州铁路集团广州货运中心石龙站开出。在新疆霍尔果斯港离开该国后，他们途经哈萨克斯坦、俄罗斯和其他国家，预计将在16天内抵达立陶宛的维尔维斯站。
众所周知，在古代，由于地理和技术手段的限制，国际贸易的需要催生了著名的“丝绸之路”和“琥珀之路”。随着航海技术的进步，海上贸易逐渐流行起来。但是今天的世界并不和平。从国际环境和贸易性质来看。回归内地贸易，实施“一带一路”发展战略，是中国发展的需要。
在疫情期间，全球工厂生产中断，商品需求下降，许多航班暂停。中欧充分利用运输量大、物流成本低的优势，为汽车、电子等各行业促进血液循环、分散血凝块。中国正在积极建设一带一路，以实现互利共赢。现在面对国际市场的金融困境，中国和欧洲都面临着困境。中国和不要忘记你的主动性思维正在努力成为一个“命运共同体”。这是中国的态度。
作为一个负责任的大国，中国在控制本国疫情的前提下，启动了大量的欧洲央行向意大利、德国、西班牙、荷兰等国提供国际援助，并以这些国家为节点向更多的欧洲国家发放物资。防疫期间，中国向世界各国分发了大量中欧类物资，充分落实了“人类命运共同体”的理念，充分展示了国际防疫合作的坚强决心，充分展示了中国的责任和义务。只有团结合作，携手前进，我们才能相互帮助，战胜这一流行病。
伟大的事情取决于气度，逆境取决于头脑。自2020年新皇冠肺炎(New Crown肺炎)爆发以来，中国中央铁路集团一直在采取行动，从暂停运营到恢复运营和开通新线路。恢复工作和生产的号角已经吹响。根据实际情况，国家铁路集团坚决贯彻党中央、国务院稳定对外贸易的决策和部署，充分发挥中欧小队战略通道的作用，加强小队组织，优先运输国际合作和防疫物资，帮助全球抗击流行病，突出大国责任。
从全球角度来看，中欧分队的稳定运行已成为疫情防控期间连接中国、欧洲和“一带一路”国家的重要交通纽带，也是特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。(魏傲辉)
