2019年，赵宏伟关于《加强高铁接驳公交地铁 提倡大众绿色出行》的提案受到相关部门的关注和回应。
赵宏伟在提案中写道：“据研究，高铁枢纽的地铁平均客流分担率可以达到40%以上。因此，建议加强与公共汽车或地铁的高速铁路连接，一方面改善硬件基础设施，另一方面提高软件服务质量。”
提案提出后不久，就有好消息传来，让赵宏伟兴奋不已。有关部门发布《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，大力推进铁路和城市轨道交通安检互认，减少旅客重复安检。
为了提高履职水平，赵宏伟在做好本职工作的同时积极参与研究，并提出科技创新建议，引领铁路优质发展。2019年11月21日，赵宏伟参加了全国政协部分委员召开的交通行业优质发展座谈会，并就落实《交通强国建设纲要》《铁路客货装备发展建议》发表讲话。
当被问及中国高铁未来的样子时，她自信地描述道：车型系列化、公共交通、智能管理和人性化运营.
“我们成功开发了中国标准电动车组，时速350公里、250公里、160公里，智能复兴。随着5G技术在新基础设施领域的研发，我们将整合5G技术、人工智能、大数据等，更多新技术将应用于未来的电动车组。”赵宏伟兴奋地说道。
“疫情爆发后，我们的大量科学研究人员通过视频会议进行技术交流，并通过互联网举办关于开发新技术的讲座。年轻的科学研究人员补充并学习新知识。”赵宏伟对疫情期间的科研进展充满信心。她说：“目前，我们前瞻性的技术研究正在不断突破，我们正准备开发新一代的复兴电动车组，这将是一种更安全、更节能、更环保的时速400公里的复兴电动车组。整个电动车组将采用新材料、新技术、新工艺，在轻量化、节能降耗方面，非常值得期待。”
随着NPC和CPPCC会议的临近，赵宏伟将在NPC和CPPCC会议上提出一个新的建议。“我仍然会结合自己的工作提出建议和意见。一个提议与公共绿色旅游有关。高速铁路和普通铁路如何与出租车和私家车很好地连接起来，以促进不同类型交通方式的连接和整合？另一项提议与新的基础设施有关。5G技术正与互联网和人工智能技术相结合。铁路将是一个很好的应用场景。如何将5G技术应用于列车控制系统、监控系统、应急指挥系统、运行维护系统等领域将是一个全新的课题。”赵宏伟说道。
注释
赵宏伟的第一印象是干练、大气和睿智。1992年，毕业于北京航空航天大学的赵宏伟加入中国铁道科学研究院集团有限公司，并把自己的青春献给了中国的高速铁路事业。
作为中国人民政治协商会议(CPPCC)全国委员会委员和铁路领域的科技人员，赵宏伟结合自己的专业优势，着眼长远，推进人民绿色出行，建立应急指挥系统。疫情爆发后，她深刻意识到自己肩负的重任，运用自己的专业知识，有条不紊地开展了复兴的研发工作。在实践的基础上，她积极提出建议，发现问题，提出建议，向我们展示了她的责任感
