(张玲)自5月以来，在长江三角洲铁路上服役35年的ND5型内燃机车已全部退出干线运输。中铁上海局集团有限公司的牵引机车型号在本地区相对统一，有利于节约费用和降低消耗。
目前仍在使用的55辆ND5型内燃机车将在退出干线运输后用于上海局集团公司的站间调度、施工协调和人员培训等临时任务。单机牵引5000吨的东风8D内燃机车“接管”后，可为长三角铁路货运增量提供重要的运输保障。
上海铁路局集团公司 干线运输告别ND5型内燃机车
作者： 2020-05-22 浏览：
THE END
