如果你想致富，先修路。作为国民经济的大动脉和大众化的交通工具，铁路一直在发挥其专业优势来帮助战胜贫困。铁路运营的81对公益性“慢车”在扶贫斗争中发挥了重要作用。在秦岭深处，有一列运行了60多年的“慢车”。在大凉山的深处，有一列“慢车”，帮助彝族村民脱贫致富。在草原深处，有一列“慢车”，是农牧民出行的首选.2019年，中国铁路集团公司将充分发挥铁路行业的专业优势，强化扶贫攻坚责任，加大精准扶贫力度，在贫困和交通不便的铁路地区建设154个无轨车站，为贫困地区职工开通专用列车，增加贫困地区旅游列车组织，进一步改善贫困地区群众的出行条件，推动贫困地区经济发展。
“成昆铁路经过我的家乡。我从成昆铁路到北京坐火车去上大学。”四川省凉山彝族自治州全国政协常委、全国民族宗教委员会委员、全国人大常委会主任大九木加在谈到铁路在凉山扶贫中的重要作用时说。四川省凉山彝族自治州的17个县市中，有11个是国家级贫困县。从濮雄到攀枝花的5633“慢车”经过26个不同大小的车站。沿线的人们依靠“慢车”来销售农副产品和买回日用品。孩子们去上学，他们的家人去看医生。所有人都必须乘坐这列火车。没有这辆“慢车”，当地人是无法致富的。
“梁山脱贫不倒一个人！感谢共产党，感谢精确扶贫1 5月21日下午，在中国人民政治协商会议第十三届全国委员会(CPPCC)第一届委员会委员通道上，大久加木贾动情地说。
截至2019年底，全国592个扶贫开发重点县平均通过旅客列车2324列，占全国铁路旅客列车总数的27%。14个集中连片的贫困地区送来2.4亿人次，同比增长5.9%。铁道部积极落实国家支农惠农政策，充分保障贫困地区关键物资供应和农产品对外运输需求。2019年，贫困地区将有512个货运站，货物吞吐量6.63亿吨，同比增长11.4%。减免费用等措施将为贫困地区节省17.5亿元的物流成本。
