近日，75012辆装载41个集装箱的进口中欧列车抵达广州铁路集团广州货运中心大朗站。这是自2016年8月中欧列车开通以来的第一辆进口列车。它具有重大的历史意义。此外，这列火车行驶11700公里，比传统的海运节省了大约30天的时间。这为促进“一带一路”的交流与发展，稳定对外贸易抗击疫情做出了巨大贡献。
据了解，自疫情爆发以来，全球交通受到严重影响，航运和空运受阻导致国际邮件和防疫材料大量积压。与海运和空运相比，中欧班具有禁止和限制运输种类少、不受天气限制、成本低、时间短等优点，但此时却逆潮流而动，发挥了战略渠道的作用，成为物资配送的“绿色通道”。特别是，随着疫情的蔓延，全球经济正处于低迷期，但中国和欧洲正逆着这一趋势增长。今年4月，中欧班列总数和返程班列数均创月度纪录。可以说，越来越多的“中国制造”通过中欧研讨会走向海外，加强了与其他国家的合作，成为稳定国际供应链的重要支撑。
今天，中欧银行已经用各种材料正常运作。可以说，中欧银行作为“一带一路”的重要载体，“深化了中国与“一带一路”沿线地区从“大动脉”到“毛细血管”的沟通，展示了中欧银行强大的生命力和生命力，为抗击疫情、恢复和发展全球经济贡献了“中国的力量”。
