今年新皇冠肺炎疫情的出现，对全国乃至全世界的经济发展产生了不可磨灭的影响。在疫情期间，铁路作为一个运输企业，一直走在前列。无论是在疫情最严重时期运送防控物资，还是在顺利恢复工作和生产后运送人员，都发挥着至关重要的作用。据了解，全路共检查热点旅客3.2万人次，免费退票1.66亿张，提供联系方式3.58亿条，运送医疗人员1.39万人，运送防疫物资44.3万吨，生活物资39.9万吨。这些数据是铁路人民在疫情期间倒退的最有力证据，说明了铁路人民对国家和人民的责任，以及他们对人民方便的真诚服务感情。
现阶段，铁路的发展过程仍然离不开基础设施建设。古人说，发展要稳定、持久，必须搞好基础设施建设。今年的政府工作报告提出“到2020年加强交通、水利等重大工程建设”“国家铁路建设资金增加1000亿元”是对200多万在疫情期间为国家建设英勇奋战的铁路职工的肯定，也是对国家大力发展铁路网的更高要求。据宁波海事局称，中国第一条高速海底隧道————甬周铁路金堂海底隧道于23日全部钻完，为隧道主体的整体施工奠定了重要基础。金堂海底隧道长16.2公里，最大深度为78米。这是铁路基础设施建设的又一突破。这一突破意味着铁路网络将变得更加标准化，更多人员到达地面的运输时间将大大缩短。
创新在发展过程中至关重要。中国人民政治协商会议全国委员会委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵宏伟提出了进一步提高电动车组智能化水平、更好发展新型铁路基础设施的建议。目前，5G技术发展迅速。5G技术的到来对智能高速铁路的建设是一个巨大的机遇。我们应该抓住这个机遇，不仅要改进自动驾驶系统，还要不断提高高铁的智能化水平，让乘客出行更方便、更舒适、更有宾至如归的感觉。让中国的高铁永远保持世界领先水平，引领世界前进。
大力发展基础设施，努力坚持自主创新，追求尖端技术，是中国高铁走向世界的重要原因之一。在“不要忘记你的主动精神，牢记使命”的监督下，我们有理由相信，铁道部将继续做好利国利民的工作，不断增加人民的幸福。
