5月27日，试运行检查证实，该列车从合肥南站出发，沿沪杭高铁合湖州段向芜湖、宣城、湖州方向行驶。至此，该线联合调试测试已顺利完成，运行测试阶段已经转移，离全线开通运行又近了一步。此外，自4月7日起，合杭高速铁路合湖州段已进入联合调试阶段，最高时速385公里。运行测试阶段完成后，该生产线将于6月底投入运行。可以说，上杭高速铁路的开通为华东地区交通结构升级和经济社会一体化发展带来了许多机遇和可能性。对其意义的探讨可以为我国其他地区提供更多的借鉴。
我们将进一步发展中国的“八纵八横”高速铁路网，加快高速铁路运输的高质量发展。上杭高速铁路是中国京港(台湾)和京沪高速铁路网的重要组成部分。它是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通运输体系规划中的区域间交通网络重点工程。它花了四年多的时间，设计速度为每小时350公里，还有一系列重要节点城市。沿线城市人口众多，一系列内外部环境注定会发挥不可替代的作用。上杭高速铁路的开通，标志着中国“八纵八横”高速铁路网将进一步巩固，中国中东部地区高速铁路客运网络布局将进一步改善。这不仅将直接推动东部地区的经济、社会和文化发展，也将加速中国高速铁路运输的高质量创新发展。
拓宽高铁沿线经济带，促进华东地区高质量综合发展。如前所述，商河杭高速铁路将几个重要的节点城市串联起来。其全线贯通将实现河南、安徽、浙江三省交通大动脉的“无缝连接”，使中部地区与“泛长三角”地区的互动与合作更加畅通，与长三角城际铁路网形成高度互联互通。高度互联的立体交通结构能够有效促进皖北城市群的形成，为城市经济发展注入更多的新力量。同时，过去经济带的辐射范围扩大，经济社会发展更加协调，促进了华东地区高质量一体化的快速发展，让更多的人分享到交通运输升级完善带来的红利。
总之，上杭高速铁路开通倒计时将有助于加快我国中部和东部地区的城市化进程，使经济发展更具活力，有效开发区域资源，发展区域优质一体化，从而为我国整体经济和社会发展贡献其独特的力量。(杨昌)
