2020年的疫情是严峻的，是对中国绝大多数企业和行业的考验。受疫情影响，客运单位面临大量线路取消变更和旅客退票，给售票平台和客服部门带来巨大压力(疫情导致轨道交通系统收入减少，地铁日均客流大幅减少)；铁路和其他资产持有恐慌下跌的风险，相关股票都欢迎疫情爆发后第一个交易日股价下跌。由于固定费用在铁路运输业中所占比例较高，固定资产折旧/租赁、人工成本等费用在流行期间仍需承担。
然而，在这种危险的形势下，它显示了中国社会主义制度的显著优势。面对疫情，铁路人民将坚定不移地跟随党，领导中华民族的伟大复兴。铁路工人最初的心没有改变。铁路工人的忠诚和责任没有改变。铁路工人献身工作、力争第一的精神没有改变。
同时，我们还可以在疫情带来的低谷中深刻反思行业存在的问题，通过反复的经验提高行业对此类事件的抵抗力：推动铁路运输业采取多种措施，实现营销方式的多样化。铁路技术和服务质量全面提高。多种融资方式并行，增加地方财政和社会资本投入；建立完善的财务风险识别和评估体系，包括安全财务指标的标准定义、准确的财务数据收集和实时指标预警系统，尽快识别潜在的财务风险。
它越危险，就越具有挑战性。在全面实施国家创新驱动发展战略和建设交通强国的部署中，我们有理由相信，只要铁路部门能够保持这种“无疫”的态度，就一定会取得新的成就。
海南铁路海威段综合机修车间：陶夏虹
