6月1日，塞尔维亚总统武契奇在访问匈塞铁路建设工地时说，匈塞铁路项目对塞尔维亚至关重要，将提高沿线人民的生活水平，促进当地经济发展。(来自中国新闻网)
匈牙利-塞尔维亚铁路改造工程是中国-中东欧合作的标志性工程，连接布达佩斯和贝尔格莱德，全长350公里，其中贝尔格莱德至老帕佐瓦长34.5公里。
据了解，匈牙利-塞浦路斯铁路已于2015年纳入中国一带一路的建设计划。然而，由于种种原因，该项目直到今年4月份才得以启动，当时中国和匈牙利克服了许多困难，在国家铁路集团的积极协调和推动下，匈牙利段铁路逐步进入实施阶段。匈牙利-塞浦路斯铁路的建设不仅是三国完成铁路现代化的合作，也是为中欧贸易开辟国际通道，促进沿线国家的共同发展。铁路建成后，中国出口到欧洲的货物可以直接从比利时运输到欧洲腹地。从铁路沿线国家出口到中国的货物运输也更加方便和顺畅。不仅中国、匈牙利和塞尔维亚等直接参与者可以从中受益，中欧和东欧，甚至整个欧洲都可以分享这条连接中国和欧洲的经济走廊的好处。
短短20年，中国的高铁从“一无所有”到“拥有”，从“追赶”到“领先”。今天，中国的高速铁路已经成为世界响亮的名片，成为铁路领域的世界领导者。它已经走出国门，进入了全世界人民的视野。所有这些努力都离不开几代科研人员的辛勤工作和几代铁路人员的不断创新。随着中国“一带一路”建设的发展和中华民族的崛起，笔者认为中国铁路的发展将是不可阻挡的。(何)
