中国第一条铁路是由英国人在上海修建的，而第一条正式使用的铁路和蒸汽机车是由李鸿章建立的开滦煤矿修建的。在中华人民共和国成立之前，中国平均每年只修建300多公里的铁路。中华人民共和国成立以来，国家对铁路建设进行了全面规划，铁路建设速度平均达到每年800多公里。从1876年到1981年，中国铁路的发展经历了两个时期，即清朝、民国和新中国。
中国的铁路建设始于晚清。经过一个多世纪的建设和发展，到2019年底，中国的铁路里程将超过13.9万公里，其中3.5万公里将是高速铁路，居世界第一。
中国铁路是中国交通运输行业的支柱。铁路运输具有运输能力相对较大、运输速度相对较快、安全性相对较高、运输成本相对较低、受天气条件影响相对较小的优点。每列火车运载货物和乘客的能力比汽车和飞机大得多。
今年5月26日，最新的沪通线将开始空车测试阶段。我认为铁路的开通也是当务之急。这条线路的开通将大大缩短南通旅客来上海的时间，从原来的4小时转到现在的1.5小时，这真是一个巨大的变化。
在中国，铁路是国家重要的基础设施和大众化的交通工具。它是中国综合运输系统的支柱。中国幅员辽阔，人口众多，资源分布不均。因此，经济快捷的铁路一般具有更大的优势，成为一种广泛使用的运输方式。
在过去的100年里，中国的铁路已经发展成为一个基本完善的系统。但是，为了更好地服务客户，必须不断深化改革，不断完善硬件设备，提高员工的专业素质，使铁路为中国梦的实现做出贡献。
在谈了这么多铁路的过去之后，我主要想说的是，从100多年前的老式铁路到现在的铁路，它并没有忘记它原来的使命，那就是让人们走得更快、更方便。
