(任、迟鹏)7月1日6点，呼和浩特东站站台上挤满了人。从呼和浩特东到太原南的2798/2795次列车启动了，草原上的人们一大早就盼望着它。
7点09分，出发铃响了，火车载着乘客从美丽的北疆草原来到黄土高原。内蒙古中西部正式纳入中国高速铁路网。
在干净明亮的车厢里，悠扬的草原歌曲令人陶醉。车厢内，内蒙古皮画、山西剪纸等非物质文化遗产工艺品随处可见。彩色喷墨画生动地再现了当年晋中和陕北人走向西出口的足迹，将游客带回到当年他们走向西出口的岁月。
“210公里/小时，230公里/小时.太快了。自从离开乌兰察布站后，1号列车一直在加速，乘客们欢呼着，指着电子显示屏上不断增加的列车速度。
“以前坐火车去太原要花9个多小时，而火车启动后只用了4个小时，太方便了。”呼和浩特和太原之间的常客云一波说。
王涛华，一个50多年前和父母一起来到内蒙古的老人，永远不会忘记他走到西出口的那一天。“我听说呼和浩特和太原之间有一辆流动汽车，奶奶坚持要坐火车回她的山西老家。”陪奶奶回太原的罗介绍了她。
“一张票，让‘双城记’变成‘同一个城市’，从此，我们不再遥远。”去太原看望未婚夫的旅行者陈佳欣在微信朋友圈里与复兴列车合影。
11点53分，火车到达太原南站，云一波竖起大拇指称赞中国的高铁：“火车离你我很近，高铁改变了生活
