7月11日，广州轨道交通18、22号线衡凡段HP5盾构井至HP6/7盾构井盾构区间左线顺利通过，标志着广州地铁五号线第一工区(中铁十一局段)建设的衡凡段4#中间风井至~HP7盾构井盾构区间左线全部通过，为试验段铺轨提供了有利条件。
从4#中风井至横扇段~HP5风井盾构区间左线全长1882.149米，始于2018年11月30日，至2019年7月28日，历时241天。先后经过了大通村农田、鱼塘、沙湾水道南岸、沙湾水道北岸、悬沙场、苦涌村和扶余东路村屋综合体，从横帆HP5盾构井到HP6/7盾构井盾构段的左线全长1772.52米，始于2019年9月16日，至2020年7月11日，历时300天。该路段先后经过了垦永、市南路、市南路商店的村民住宅、垦永、南堤东路和石桥水道南岸的村民住宅。
受疫情影响，工程建设工期严重滞后，盾构施工地质条件复杂。为充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，广州地铁18号线、22号线建设管理部与建设单位联合设立党员先锋岗，组织开展了“迎难而上、开门迎客、创先争优”的创岗建区竞赛活动。活动的重点是完成穿越节点隧道的施工期。项目党工委每月进行一次评比，奖优罚劣，促进了“创岗建区”活动的有效开展。各区、各岗位党员认真履行职责，勇于承担重任，克服困难，开拓进取，争当先锋。技术质量进度保证组成员优化施工方案，解决盾构掘进中的施工问题，抢抓晴天，争分夺秒，加快进度。安全环保小组成员应严格遵守各项规章制度，抓好疫情防控，确保安全生产。综合文明施工保证小组成员应加强与当地交通部门的联系和沟通，解决渣土运输问题。通过各安全小组的密切配合，充分发挥了党员的先锋模范作用，为盾构区间安全、优质、顺利贯通提供了强有力的组织保障。
自今年复工以来，该项目成立了施工现场保证领导小组，各司其职，依靠原指挥和全过程监控，确保盾构施工的各项工作到位；一是严格组织施工，合理安排施工顺序，同时加强工序衔接，实现联锁有序；二是加强氛围营造，在施工现场悬挂激励标语，引导全体员工通过积极的谈话和谈话，牢固树立大局意识，达到凝聚、团结、合作，提高整体战斗协同性；三是根据华南建筑公司和总承包部“五条线一个转变”和“安全、开放、决战、决战”的要求，结合“努力防疫、保卫创新、保护节点”的劳动竞赛活动，制定和完善节点建设工期计划，采取说服三人上去(上人、上设备、上手段)和“双打”(打造优秀队伍、打硬仗)的措施(林庆余、黄、林赤溪)
图1，盾构机出洞
图2。恒凡5#盾构机与7 #盾构机之间的区间左线贯通顺畅
图3，祝贺调谐器顺利通过
