7月1日，国家铁路实施了新的列车运行图，同时拉开了2020年暑假的帷幕。成都-重庆-贵州环型电动车组，中国第一个跨省环型电动车组，迎来了它的第一个暑假表演。(7月12日人民铁路网)
“成渝黔”环型动车组于今年4月10日正式投入运营。子弹头列车穿越万水、千山，行程1305公里，使川、渝、黔“沟通无国界”。7月的盛夏，这列连接中国西南“两省一市”的环线列车迎来了第一场夏季秀，否则将为人们释放更多高质量的高铁红利。
这是一条高铁线路，满足了人们对美好生活的憧憬。近年来，高铁的发展给人们带来了最大的感受。事实上，随着高铁里程的增加，越来越多的城市加入了高铁建设的“朋友圈”。与其他高铁线路相比，川渝黔高铁线路并不局限于一个省份，而是涉及川渝黔省际环线，形成成渝1.5小时、渝黔2小时、成贵3小时的快速交通网络。随着时间和空间的奇妙发展，“成渝黔”环线动车组将带给人们愉快的高速体验和旅行的乐趣，使人们“早上在成都看熊猫，下午在贵阳吃酸汤鱼，晚上在重庆欣赏夜景”成为可能，从而为无数人追求梦想开辟了空间。由此可见，高铁改变了出行效率，带来了更好的生活，描绘了对未来的无限期待。
这是一条整合并推动城市发展的高速铁路线。高铁线路的连接不仅是物理意义上的道路延伸，而且对社会经济发展有着深远的影响。从地图上看，中国西南的三个中心城市成都、重庆和贵阳形成了一个三角形。随着川渝黔高速铁路的开通，川渝黔交流进入了一个新阶段。对四川和重庆来说，贵州是他们南下出海的重要通道。随着贵阳、遵义等城市的参与，成都和重庆的双城经济圈有了更强的支撑。对贵州来说，利用成渝优势，可以率先在西南地区获得更多的发展机遇和资源，赶上成渝地区双城经济圈发展的“快车道”。因此，成渝黔环铁路的连接为相互合作开辟了新的渠道，可以在更广的范围内实现产业、资源、要素的流动、聚集和蝴蝶变化，拓展商业、文化、旅游交流合作和产业互补发展的空间，构建“高铁经济带”新地图，形成成渝城市群的有机整合发展，从而更好地服务于沿线地区的经济社会发展。这是高铁时代释放的“经济红利”，促进了社会经济的高质量发展。
速度带来激情，速度带来梦想。高速铁路的时代是一个伟大的交通、巨大的红利和伟大的合作的时代。成渝黔环铁路促进了城市与区域的互联互通，给人们带来了无与伦比的旅游快乐，也带来了区域经济和社会效益的提高。目前，中国高铁总运营里程超过3.5万公里。连接大江南北、跨越深山峡谷的高速铁路线，开辟了从南到北的经济快车道，使中国大地处处平坦，道路就是通道。人们惊喜地发现，中国变得“倾斜”，他们的梦想变得“更大”。这背后是中国铁路的历史使命，它勇敢地承担着“交通强国，铁路第一”的重任，把人们美好的梦想写进了现实的生动注脚。它蕴含着一个民族不屈不挠的精神，也是国家快速发展和日益繁荣的具体体现。
回头看，我看到了我的路，充满了豪情。超过
