面对COVID-19肺炎疫情的影响，铁路部门提出要确保工程建设，看到固定资产投资的实际效果，坚持地基加固达标的原则，严格务实，推进优质高效铁路工程建设，科学安排施工组织，按照“保证开放、保证在建、保证开工”的要求抓好工程实施。
7月1日，沪苏通长江铁路桥和沪苏通铁路投入运营，一条通往长江三角洲的新通道正式开通。沪苏通铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。它北起江苏省南通市，经江苏省苏州市，止于上海嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。南通至上海的最短铁路旅行时间将从目前的3.5小时缩短至1小时6分钟。南通与上海成为近邻，不仅缩短了上海与南通和苏北之间的时间和空间，而且对沿线经济发展起到了积极的推动作用。
“各行各业将世世代代繁荣发展，交通将成为主导”。铁路作为拉动经济增长的“火车头”，其作用日益突出，为农民工创造了大量就业机会，为区域经济协调发展注入了新的动力。未来，全面展开的铁路建设将进一步打通“断点”，突破“瓶颈”，为经济社会发展提供强大引擎。(文彭)
