自2020年春节以来，受COVID-19疫情影响，国民经济一直处于低迷状态，各种企业和行业停滞不前，铁路运输也迎来了一个“冰河时代”。在这场肆虐的疫情中，各局的交通部门争到了第一线，发挥了领导作用，尽最大努力运送医务人员和防疫物资，为防疫工作架起了一把保护伞！
2018年7月，中央政府首次提出“六个保证”，并于2020年4月7日根据当前形势，再次提出“六个保证”。做好“六保”工作，实施“六保”已成为当前铁路人民需要克服的困难，也是铁路人民必须交出的满意答卷。
第一种国民收入是以工资为基础的收入，确保居民的就业和基本生活意味着恢复工作和生产。为此，铁路部门多次进行地图调整，实行“一日一图”。6月份，国家铁路运送旅客1.66亿人次，比上个月增长9.4%。6月20日，全国高速铁路实施电子客票，便捷高效的“一通”成为高速列车夏季运输的主旋律。当客流回暖时，严格执行防疫控制措施，建立体温监测和扫描居民健康代码的卡控方法，并付诸实施，以完成防疫控制和经济恢复。
不仅如此，货物的运输也使人们赞叹不已。今年上半年，国家铁路交付货物16.9亿吨，同比增长3.6%。其中，6月份平均日交货量超过1000万吨，创下今年平均月交货量新高。仅在中国和欧洲就运营了5122列火车，同比增长36%。为了积极响应国家稳定外商投资和外贸的政策，国家铁路实施了95306“数字港”，建设了国际多式联运项目，托运人可以不出港完成报关等手续，这在疫情期间意义重大，对“一带一路”建设产生了积极影响，为促进各国经济流动创造了优质平台，受到沿线国家的青睐，向世界展示了合作共赢的发展趋势。
在中国，国家铁路局积极实施减税、减费、“一企一策”等有效措施，为货主谋取利益，创造机会。2019年9月，中国最长的重载铁路——濠济铁路竣工通车，充分发挥了其运量大、范围广的特点。此外，原有的大秦、宝神、黄硕等货运线路可以有效弥补西部各地煤炭资源的不足，实现巨大的能源转移，为粮食生产加工保驾护航。有效保障粮食和能源安全，在保障市场主体、产业链稳定供给和基层运行中发挥突出作用。
烈日下，不变的是铁路客运人员的服务热情，不变的是持续良好的经济形势，不变的是直达终点的编组列车。稳定预期工作，全面建设小康社会，实现中国梦，是我们共同努力的不竭动力。整个春天过后，我们打了一场抗击疫情的战斗，现在我们仍然必须赢得这场意外的战斗。(梁光)
