7月21日，青海格尔木至新疆库尔勒的铁路将在海拔3000米左右的高原上顺利贯通，这标志着格库铁路的铺轨贯穿全线，为年底前全线开通运营奠定了坚实的基础！格库铁路从青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市出发，沿昆仑山北麓和柴达木盆地南缘向西，进入新疆。这是第三条进出新疆的铁路通道，也是中国西部重要的铁路网干线，是新疆“四纵四横”铁路的主要骨架之一。
新疆面积166万平方公里，是中国陆地面积最大的省级行政区域，占中国陆地总面积的六分之一。它是历史上古丝绸之路的重要通道，现在是第二座“欧亚大陆桥”必经之地，其战略地位非常重要。然而，由于地处高原、气候和地形，交通发展程度与其所在地区相比极其不相称和落后。到2020年，中国铁路建设总里程已达到13.9万公里，但新疆铁路建设仅3000多公里，远远不能满足新疆的发展需要。随着“一带一路”的建设，以新疆为中心的西部大开发战略格局逐渐开启。如何充分发挥新疆地大物博的优势，铁路发展可谓对症“良药”。
为了致富，先修路已经成为发展区域经济的一个基本常识。格库铁路是继兰新铁路和哈林铁路之后的第三条出疆通道。格库铁路开通后，从格尔木到库尔勒的时间将从26小时缩短到12小时左右。这条新的大动脉将同一个城市的距离缩短到不到一半。铁路的建设对于缩短新疆城市之间的时间和空间，方便沿线居民出行，加快南疆经济发展具有重要作用。此外，它还唱了一首“乘风破浪”的歌，这首歌被许多党派联系在一起，方便了人民和人民。
“格库铁路”在完善区域路网、改善沿线出行、刺激当地旅游业、促进西部经济社会发展、连接青藏铁路和南疆铁路、加快南疆经济发展等方面发挥着重要作用。为了发展经济，铁路应该起带头作用。随着格库铁路的开通，西部铁路网结构将进一步完善，青海和新疆的经济社会发展将得到促进，这对进一步加快丝绸之路经济带的建设具有重要意义。(张泽群)
