(陈政)面对严峻的防汛形势，中铁集团公司坚决将高铁汛期安全放在首位，各系统各部门通力合作，全面梳理高铁防汛安全薄弱环节，加强隐患排查整治，全力确保高铁汛期安全。
中铁集团将高铁隧道作为防洪重点，要求继续扎扎实实开展隧道安全隐患排查整改，发现问题，坚决采取封锁限速措施，同时利用排查结果，建立施工冷缝、落块、空洞等重点部位的管理措施。如遇暴雨，进行重点检查，必要时派人看守；逐一检查岩溶和富水隧道，对高压富水隧道增设减压孔；如遇持续暴雨，在“天窗”操作完成后，使用轨道工作车进行检查和确认；对高速铁路隧道进口边坡、长路堑段、路堑段墙下悬沟、路桥过渡段、高速铁路周边环境等主要风险点进行定期离网检查。如有必要，应在白天限速检查护栏，以确保检查效果。
根据国家铁路集团的部署，铁路局集团公司在高铁防汛重点区域派驻警卫，实施干部保险，并安装远程高清视频监控设备；加强新开通高速铁路的巡检和试验数据分析，在持续暴雨的情况下，安排人员不间断登车检查。
中铁集团要求加强电力、调度和维修部门之间的信息共享和安全联合控制。工务部门发现的信息应尽快上报调度部门，调度部门应尽快通知司机。铁路局集团公司要抓紧组织专项演练，提高应急能力。
为确保险情的及时发现和处置，铁路部门加强了重点路段的巡查，开展了拉网防汛隐患排查。目前，铁道部已派出28万余名检查人员，检查了9万多座桥梁、1.7万条隧道和24万条涵洞，对195个防汛重点阵地进行了24小时警戒，增加了340个监控报警装置，在铁路沿线设置了6.02万个报警电话标志。
