两天前，我的朋友问边肖从广东到海南坐火车旅行时如何穿越琼州海峡。“把火车拆了，放到车上。那时，他迫不及待地想买张票去看这幅神奇的画。(中国铁路7月27日)
“我为你花了半年的积蓄，漂洋过海来看你。”是的，没错！火车可以穿越海洋。这是中国第一条跨海粤海铁路。随着铁路的发展和创新，人们出行越来越方便快捷。回首过去，除了乘船，穿越海洋的距离就是一架飞机。一条在陆地上飞驰的铁路怎么能穿越海洋？然而，2003年粤海铁路的开通开启了铁路跨海的新时代。
众所周知，琼州海峡位于广东和海南之间，既没有跨海大桥，也没有海底隧道。这里，粤海铁路采用轮渡过海的方式。大海波涛汹涌，乘船航行有一定的风险，更不用说乘火车或渡船了。据笔者了解，抗倾侧系统是为渡船船体设计的，当人和货物在海上装载，遇到风浪时，该系统可以随时自动调整和稳定船体。火车被推到船的甲板上后，它应该被捆绑和固定。工人们用四种方法：捆绑链条、锤直螺旋支架、铁鞋和过渡车钩来告诉他们火车牢牢地绑在甲板上。当火车修好，轮船客运主管和火车售票员之间的交接工作完成时，一段美妙的旅程就开始了。
粤海铁路的开通，促进了海南的经济社会发展，方便了人们的出行，被誉为海南岛的生命线。铁路线路建设的本质是连接、发展和互通。粤海铁路的开通不仅将广东省与海南岛连接起来，也将海南岛与外界连接起来，进一步开辟了沿海铁路通道，提高了沿海人民的幸福指数，使跨海不再是一个梦想，使两地人民出行更加便捷，为人们脱贫致富打开了大门，让经济充分流动。它还能让人们享受早晨在广东喝早茶、晚上在岛上吹海风、喝椰子汁的愉快生活。上一层楼，促进经济发展！
诚然，近年来，铁路的发展日新月异，铁路的范围不断扩大。一条铁路建成了，好消息一个接一个地传来，这让人们很高兴。交通动力，铁路第一。今天的中国已经不是一百年前的中国了，中国铁路的发展走在了世界的前列。铁路为人们愉快地旅行铺平了道路，一次又一次的旅行给人们带来了舒适的体验。我相信，在不久的将来，中国将修建一条横跨海洋的高速铁路，使穿越海洋变得更加容易！(周东)
