据媒体报道，今年全国预计将开通约4400公里的新铁路线，其中包括约2300公里的高铁。新线的大量投入和产出不仅为区域间提供了便捷的联系渠道，而且加快了城市群与区域圈之间的交通保障，对资源开发和社会经济发展具有重要意义。
全国许多新线路的开通将大大增强地区活力。例如，上合杭高速铁路合肥至湖州段将实现河南、安徽、浙江三省高速铁路的“无缝对接”，城市联系将更加紧密；喀左至赤峰的高速铁路使内蒙古能够通过京沈高速铁路进入国家高速铁路网，这极大地帮助了西北地区摆脱贫困。
2020年上半年，国家铁路在建的115个大中型基础设施项目全面恢复生产，8000多个复工点和60多万人进入市场；全国铁路固定资产投资达到3258亿元，比去年同期增加38亿元。在超过投资计划的同时，弥补了经济下滑的不足，实现了铁路投资的反向增长，并创造了新的记录。
这样，铁路建设解决了目前社会上最严峻的就业问题，铁路的发展前景最为广阔。由于需求量大，铁路项目的不断推进为社会进步带来了新的机遇，是促进同步进步的有效模式。
当前，社会经济发展与民生最为相关，这是大局和前提。在当前形势下，只有全面落实“六个保证”，才能实现“六个保证”，稳定中国经济大局，稳步前进。铁路的持续稳定发展可以稳定经济发展中的每一个变量。铁路的强大运作可以将不同层次的生产、分配、交换、消费和其他活动相互联系起来，形成一个巨大的经济周期，并在此过程中产生经济产出。因此，铁路作为交通运输的龙头，可以振兴经济系统的链条，发挥更大的交通运输骨干作用，更好地服务和帮助经济社会发展。
“六个稳定”坚持以结果为导向，以增长变量为基础，稳步推进。目前，中国居民的收入主要是工资性收入，主要来源于就业。因此，稳定的消费意味着稳定的就业。但是，“六保”坚持问题导向，立足于经济主体的稳步推进。在疫情的冲击下，必须保护基本民生、基层运营和产业链供应链。
此外，2020年下半年，银溪高速铁路、熊静城际铁路河北段、个旧铁路新疆段、群宁铁路等24个项目有望开工。据估计，全年将开通约4400公里的新铁路线。
这条铁路基础设施的实施，不仅缓解了社会就业压力，而且把保障和改善民生放在首位，找到了一条新的脱贫之路，可以紧紧围绕全面建设小康社会的目标和任务，统筹推进疫情防控和经济社会发展的战略部署，使我们对完成年度发展目标充满信心和决心。
新路线的不断延伸和延伸，是振兴经济的实际举措，是经济扎实发展的基础，也是增强信心、暖民意的新方向。人们深切感受到，加强铁路基础设施建设可以直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等相关产业的发展，有效扩大内需，吸纳工业产能。因此，铁路必须正视困难，主动出击。
在许多产业领域，铁路部门发挥了自身的制度优势，不断推进有中国特色的国有铁路企业体制和机制的发展
