据悉，截至7月3日，今年以来中国和欧洲已有300辆列车，上半年中国和欧洲发送的列车数量同比增长151.1%。“宜欣欧洲”中欧列车从中国义乌出发，经过新疆阿拉山口口岸，经过哈萨克斯坦、俄罗斯等国家，持续21天，最后到达西班牙马德里。这条铁路总长超过13000公里，是目前中欧所有列车中最长的。
我认为，随着“一带一路”建设的逐步深入，本着互利共赢的理念，中国已经在西部和中东三条通道上铺设了中欧列车运营线。与海空运输相比，“宜兴-欧洲”铁路节约了时间和运输成本，实现了经济性和效率性的统一，深刻推动了中欧经济交流的发展。诚然，贸易的本质是互通有无，而双边或多边贸易的最终结果是促进双方财富的增长，互惠互利，共同发展“宜欣欧洲”，这往往是中欧列车的重要路线之一。像其他15条路线一样，它必须通过新疆的霍尔果斯铁路港。
我认为，“宜兴-欧洲”铁路开辟了义乌到欧洲、中亚、东盟自由贸易区的物流运输通道，使义乌能够加快发展，缩短与世界的沟通距离，成为中国领先的“一站式”进口商品采购基地，享受经贸发展带来的巨大机遇和发展潜力。未来，“宜兴-欧洲”铁路将进一步发挥铁路大动脉运输的作用，不断提高货运能力和效率，积极服务市场主体和实体经济。
我相信“酒不怕巷子深”，新的“丝绸之路”将拉近城市之间的距离，让更多的“义乌文化”展现在世人面前。铁路让城市无缝连接，五彩缤纷的画面映入眼帘，这不仅让普通老百姓得到了实惠，也让义乌小商品文化出现在更多的人、更多的城市、更多的国家面前。“宜兴—欧洲”铁路实现了经济与高效的统一，深刻推动了中欧经济交流的发展。让我们一起期待并见证这美好的时刻。(陈玉芳)
