成渝铁路和成渝铁路作为新中国的第一条铁路，意义重大。它的建成彻底改变了交通格局，促进了工业发展，刺激了当地经济，改善了人民生活。随着子弹头列车和高速铁路的出现，重庆也完全融入了国家高速铁路网。(中国经济网)
过去，当中国的道路交通不发达时，无论是在农村、山区还是在沙漠深处，乘火车旅行成为人们去邻近地区，尤其是邻近城市的首选，因为火车票价低，时间成本比坐汽车要少，而且许多当地的火车不得不在每个车站都停下来。铁路沿线的人们喜欢火车作为交通工具。
到2020年，道路、铁路、水路和航空都发生了迅速的变化，人们的出行选择也多样化了。然而，选择坐火车旅行的乘客数量仍有增无减。每个黄金周，比如五一节、端午节、国庆节等。春节和暑假的客流仍在不断增加。数据显示，虽然今年暑假的客流量略低于往年，但今年7月份，国家铁路共发送旅客2.07亿人次，同比增长3995万人次，同比增长24%。7月25日，国家铁路运送旅客790万人次，创下今年春节后单日旅客流量新高，接近往年水平。这表明铁路旅行仍然受到人们的青睐，通过运行大量的动车组列车和依靠票价的性价比，人们更愿意乘坐动车组而不是乘坐飞机进行中长途旅行、学习和商务旅行。铁路在人们的生产和生活中是不可缺少的，这在过去常常是意想不到的。
此外，对于偏远地区的人们来说，铁路仍然是“旅游的必需品”，例如，大梁山的绿色皮小票车，方便了铁路沿线的人们在山外出售自己的优质农产品，以换取可观的收入。这列火车不仅将大凉山和外界联系起来，而且还促进了大凉山的经济发展和人民生活水平的提高。
未来，川藏铁路、熊静城际铁路、库格铁路等一大批重点铁路项目将陆续开工和竣工，这将使区域连续性更加紧密，普通经济交流更加频繁，人民生活水平提高。铁路实际上是一条通往幸福生活的钢铁之路。
