(胡彦波，何嘉熙，刘洋)1617年7月至3811年8月，哈尔滨国际集装箱中心站敞开式集装箱运量同比增长135%以上。这是中心站充分利用路开顶箱资源，复制“前仓”模式，延伸服务链，推动商品“配送到集合”、“革命到铁”的一个缩影。
以前粮食企业大多是通过公路把粮食运到港口，然后在港口附近租仓库储存，买家确认后再运过去。然而，由于仓储能力的限制和港口附近的连续生产，企业往往面临“无仓可储”的困境。为了解决这一困境，中铁哈尔滨局集团有限公司自2018年10月以来，通过振兴哈尔滨国际集装箱中心站丰富的仓储资源，创新推出了“物流总承包口岸前仓”服务，一举解决了长期困扰企业的问题，每年为企业节约各种成本近1000万元，成功吸引企业“过境铁路”。
今年8月，又是一年的运粮季节。由于疫情等原因，港口堆积了大量粮食的货主敲开哈尔滨国际集装箱中心站的门求助。中心站积极响应货主的要求，立即与黑龙江金谷物流有限公司协商合作，其中金谷公司负责协调粮食企业，中心站负责提供“港前物流总承包仓”、“配送到集货”服务。他们还向哈尔滨局集团公司申请了开箱支持，不仅大大提高了运输组织的效率，也为托运人节省了大量的物流成本。
同时中心站也在服务上下功夫。针对20多个上下游运输方向，综合优化运输组织方式，根据不同方向重新划分标签，确保每个箱区按照箱号和方向准确停靠，提高集装箱装卸效率。对于有运输需求的粮食企业，承诺24小时优先受理、清空、运输，最大限度保证货主需求。
