真牛！基础设施狂热者又是世界上最好的了！
9月15日，——福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。
赞美中国的速度。一次次大胆突破，一次次挑战自己。
泉州湾大桥全长20.29公里，是世界上第一座时速350公里的高速铁路斜拉桥。福厦高铁主线全长277公里，设计时速350公里，为世界之最。这是中国第一条真正的跨海高速铁路。预计2022年通车。到那时，从福州到厦门的旅行时间将缩短到不到一个小时。
赞美中国科技。一个个，一个个，创新的想法。
泉州湾大桥是世界上第一座采用不涂膜耐候钢的大型跨海工程。防腐方面，钢锚梁、桥塔支座选用海洋大气防腐钢在国内尚属首次；不喷漆，不喷漆，没有除湿系统。
在结构设计中，复杂风环境下的风致振动可以通过在桥梁周围形成风涡流来减小，可以抵御12级的强台风。在没有挡风板等防风措施的情况下，动车在8级大风下以350 km/h的速度行驶时没有限速，在11级暴雨下不封闭交通。桥梁的涡流振动幅度在5 mm以内，这样即使高速列车在8级大风中通过跨海大桥的桥面，硬币也不会落下。
赞国产。一次又一次，他们名列前茅，备受关注。
根据去年11月某国外网站的统计，中国有8座世界前10的桥梁，参与了剩下的2座。此外，中国在前100名中占了86名。现在世界第一座高铁跨海大桥主塔封顶，将见证另一个“世界超级桥梁工程”的诞生。
一个专门收集世界各地桥梁的网站已经成为中国桥梁的活的推广网站.这些危险的中国桥梁大多位于地形复杂的山区和深谷中。曾几何时，交通极其不便，现在屏障成了大道，“秒”成了真正的经济血管，成了真正的民生工程。(苏志坚)
