9月15日，福建高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。泉州湾大桥全长20.29公里，是世界上第一座时速350公里的高速铁路斜拉桥。福建高铁主线长277.4公里，设计时速350公里，是中国第一条真正的跨海高铁。预计2022年福建到厦门的行程时间将减少到一小时以内。(《人民日报》，9月15日)。
泉州湾跨海大桥由中铁四局设计，主塔最近封顶。当时高铁开通，90年代就能跨海，能形成与泉州湾公路桥并驾齐驱的奇观，就像两条龙在海上盘旋。
福建高铁是我国“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，先后跨越湄洲湾、泉州湾和安海湾。但泉州湾地处高盐雾环境，给建设者带来很多困难。为了保证桥梁的稳定性和动车在高速下的平稳运行，建设者们克服困难，精心设计，采用新结构、新技术，使用耐腐蚀的特殊钢，使桥梁能够抵抗8级地震，保证高铁在90秒内安全顺利通过桥梁。这个“优秀工程”充满了建设者的智慧和汗水，让大家赞不绝口，大家都期待着登上这条一分半钟观海的高铁。
泉州湾跨海大桥是福建高速铁路的重点控制工程，也是加快建设“一带一路”海上丝绸之路和福建自由贸易试验区的重要工程。福厦高铁开通后，形成高速快速的客运“金线”，将实现“一小时生活圈”，缩短晋江与福厦的距离，对促进海西城市群快速发展具有重要意义。此外，这条铁路的建成将完善东南海上快速铁路网，进一步促进海上丝绸之路、长江经济带和京津冀城市群的互联互通，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运走廊的连接作用。
“早上爬福州鼓山，中午看厦门鼓浪屿，晚上看漳州九龙江夜景”，期待福厦高铁开通，体验“一日千里”的感觉，开启东南沿海地区人民的幸福生活。(范蠡)
