9月27日凌晨，群山环抱的清远站，锣鼓喧天，整夜的秋雨也无法阻挡当地人欢庆衢州至宁德铁路开通运营。
9点28分，去宁铁路浙江段的第一列D9558列车准时离开清远站，开往上海南站。和机上近700名乘客一起，我们见证了清远、龙泉、松阳、遂昌在轨道上迅速融入长三角的重要时刻。
快速行驶的火车就像一条穿过群山的龙。负责衢宁铁路浙江段建设的九景衢铁路浙江有限公司副总经理刘锦东坐在稳定的车厢里，内心并不平静。他说：“浙江段桥隧比74.2%，4条隧道超过10公里，施工难度大。各参建单位积极创新，采用弹性支撑块式无砟轨道结构，改进传统光面爆破施工技术，克服困难，保证施工质量和进度。”
坐在三号车厢窗边的周祖东，频频举起手机拍摄途中的青山绿水。他是浙西南一家菌类食品生产加工企业的行政经理。他说，有了铁路，公司与外部市场的联系渠道将更加畅通，发展前景将更加广阔。
9点57分，列车停在龙泉市站。76岁的刘根茂在家人的陪同下，刚刚登上5号车厢，眼里噙着泪水。他兴奋地说：“期待了几十年，铁路终于到了家门口。我有一个梦想，我的家乡有一个梦想。”
火车离开遂昌站的时候，下了一场暴雨，天晴了，太阳照在浙西南的山上，就像《在画报世界里旅行》里的人一样。衢州文化广电旅游局局长周鸿彦表示，依托衢宁铁路，将建立促销联动、产品联动、企业联动、工作联动等多种联动机制，实现“一条线通山海”，形成全新的山海文化旅游沟通渠道，促进产业链发展和贫困地区人员就业。
经过松阳，经过遂昌，停在衢州后，12点46分，“浩克”列车向西驶出群宁铁路，转入沪昆铁路，向上海方向行驶。浙江省发改委相关负责人表示，衢宁铁路填补了浙西南和闽东北山区铁路网的空白，将极大改善沿线交通环境，促进矿产资源、旅游等资源的开发利用。
