(赵、)9月18日7时29分，75092列中欧列车缓缓驶离长沙北站，这是今年在湖南长沙开行的第300列中欧列车。
受疫情影响，许多企业增加了物流成本，延长了物流时间，导致原材料和产品无法运输。针对这种情况，长沙货运中心按照“优先组织、优先装卸、优先检验”的原则，建立了多方沟通机制，不断优化运营流程；为中欧列车开辟绿色快捷通道，实现运输、检验、转运快速无缝衔接，确保中欧列车安全、稳定、高效、畅通运行。
针对跨境物流需求，铁路部门积极与企业对接，组织开通汽车零部件“三一重工专列”。目前长沙中欧列车货物丰富，包括珠三角地区的五金工具和机电产品，长三角地区的平衡车和摩托车，长沙的陶瓷和日用品；回程火车的主要来源是俄罗斯木材、白俄罗斯的奶粉和乳清粉、西欧的食品、中亚的棉纱和绿豆等。
“湖南市场对俄罗斯樟子松等木材的需求很大。蒙古。”湖南朱伟国际贸易有限公司总经理郑峰说。自2014年10月30日首列中欧列车在长沙启动以来，长沙北站已形成每周8趟发车、返程的稳定通道，呈现出运量逐年增加、稳步发展的良好态势。长沙中欧国际工商学院开设了10条航线，分别通往汉堡、德国、布达佩斯、匈牙利、明斯克、白俄罗斯等。其物流服务覆盖30个国家和地区。
