27日上午，瞿(国)-宁(德)铁路投入运营，全长379公里，是一条一流的客货单线电气化铁路。铁路的开通运营填补了闽东北和浙西南铁路网的空白，将促进当地经济发展，增加人民收入。(9月28日人民日报)
群宁铁路起于浙江衢州，止于福建宁德。线路呈S型，既考虑了建设项目的可行性和技术性，又使铁路穿越闽东北和浙西南的土地，结束了浙江安庆、遂昌、松阳、龙泉和福建松溪、政和、平南、周宁铁路不通的历史，为福建“三纵、六横、九环”海西铁路网建设增添了重要内容。
随着群宁铁路的开通，浙闽这八个县市从此进入了铁路时代，未来的发展值得期待。
“想富先修路”，说明交通便利对当地经济发展起着关键作用。还有史可鉴和更早的铁路，如1997年开通的京九铁路。到2007年的十年间，国民经济增长1.38倍，京九线沿线经济总量增长2.12倍，为沿线贫困地区的脱贫致富做出了突出贡献。再比如近几年开通的沪宁高铁，及时缩短了沿线城市之间的距离，促使R&D部门留在中部地区，而生产部门则以更低廉的劳动力向沿线城市转移，带动了周边地区的就业和经济发展，进一步推动了长三角经济圈的产业升级转型。
与其他运输方式相比，铁路运输在运行速度、承载能力和运输成本方面具有明显优势。进入铁路时代，浙闽8县市将通过衢宁铁路融入全国庞大的铁路网，有利于进一步推进城市一体化。可见这些地区的经济文化发展是可以预期的。
