世界高铁看中国，中国高铁看北京上海。
这是一条不断创造历史、创造新纪录的神奇之路。从20世纪90年代的节目开始，到2008年全线建设，从2011年6月30日的世界第一声哨响，到2017年9月21日，复星率先以每小时350公里的速度运营。世界上里程最长、设计标准水平最高的高速铁路曾经建成。它始终以不断创新和突破的姿态展示着牵引时代的强大力量，把中国高铁从无到有，引以为豪。
民生幸福纵线
清晨初升的太阳，在上海虹桥火车站，一辆车身“中国红”耀眼的复兴动车组即将疾驰在京沪高铁上。
“每次看到这一抹红，我都觉得很亲切。”由于工作原因，常先生常年频繁往返于北京和上海之间，成为京沪高铁的“常客”。经过四个多小时的旅行，这辆安静的马车成了他的移动办公室。
“走开”让生活更美好。从2011年6月30日到2019年12月31日，京沪高铁共运送旅客超过11亿人次。在高速、高密度、安全运营的同时，铁路部门将提高服务质量作为深化京沪高铁标准示范线建设的重要抓手，新增信息显示屏、自动检票机、自助售票机(取票机)、彩色导游地标、人脸识别设备、智能机器人、VR导航设备等。在沿线车站，不断增强乘客的获得感、幸福感和安全感。
随着品牌实施战略的推进，京沪高铁将不断扩大“快”的优势，加快和提高质量，共创美好生活。“这是著名的烟台樱桃，早上还在枝头，晚上就上架了。”在北京的一家超市，生鲜果蔬区的销售人员正在热情地向顾客销售。“他们‘坐’在京沪高铁上，享受‘贵宾’待遇1。
2017年，“高铁”在京沪高铁亮相。经过近三年的运营，这种中国乃至世界上陆路运输最快的服务产品以其安全、高效、环保的优势赢得了社会的青睐。除了樱桃列车，京沪高铁还运营荔枝列车和大闸蟹列车。
在生动的场景中，我们触摸到京沪高速铁路给人们生活带来的变化。对于个人来说，这些改变是快乐而温暖的；对于这个国家来说，这些变化是迅速而强大的，它们共同创造了通往全面小康社会的坚实基础
紧密高效的经济网络
京沪高速铁路贯穿北京、天津、上海三个直辖市和河北、山东、江苏、安徽四省，覆盖全国6.5%的国土面积和26.7%的人口，将长三角和环渤海经济区连成“一日生活圈”，编织了一个客流、物流、信息流、资金流高效流动的经济网络，为沿线24个城市的发展注入了源源不断的动力。
京沪高速铁路作为我国“八纵八横”高速铁路主通道的一部分，与10多条高速铁路相连，其通达范围基本覆盖全国。这放大了京沪高铁助推区域经济发展的网络效应，24个城市的“朋友圈”也因为这个网络而变得更加紧密。(一直到版本2)
