日前，中国民用尼日利亚公司修建的中线铁路开通仪式举行，尼日利亚总统布哈里通过视频出席了开通仪式。(10.16经济日报)
中线铁路是尼日利亚“三纵五横”铁路网的重要组成部分，也是尼日利亚东部的交通大动脉。它的建设始于33年前，但由于各种因素没有完成。直到2017年底，与中国合作。中国公司根据当地情况制定了详细的建设计划，并引进了大量中国制造的优质产品。在三年的建设过程中，项目存在多点长队、工作场地分散、雨季长、工期紧、社会保障差、安全形势严峻等诸多问题。后来，新冠肺炎疫情猖獗，但中国建筑商顶住了压力，“控制了安全”在这条322公里长的铁路轨道上，流下了无数的青春和汗水，终于等了33年的中线铁路全线投入运营。可以说“有志者事竟成，破釜沉舟。”努力有回报，可以吞吴。“中方在困难面前没有放弃，也没有放弃，最终让这条通向幸福生活的康庄大道畅通无阻。从此，尼日利亚开创了“条条大路通罗马”的交通新局面。对于那些在地面上努力工作的人来说，胜利的喜悦可能会迟到，但它永远不会缺席。
“火车响，黄金两千”，交通动力，铁路先行，这不是红嘴白牙下的鬼话，是历史岁月验证的真理。它不仅适用于中国，也适用于每个想通过铁路发展经济的国家。中国铁路经历了百年的变革，从无到有，从伴随到引领，作为“基础设施狂人”，中国实现了质的飞跃。现在，借助中国的高铁技术、先进的人才和完善的施工设备，我们向有需要的国家伸出了援助之手。“中线铁路”修复工程不仅显示了中国作为大国的气度和责任感，也显示了中国铁路建设的高超技术和高质量。
据了解，中线铁路开始运营后，预计每年将运送近100万名乘客和350万吨货物。这不仅会促进尼日利亚铁路沿线的城市化，还会提高就业率和人们的出行率。在建设全球命运共同体的漫长征程中，中国铁路始终不忘自己的首创精神，奋力前行，不断构筑国家间共同发展进步的新桥。我相信，在各国的共同努力下，全球经济发展将会腾飞，指日可待。(胡)
