据中国铁路消息，从2020年12月24日起，铁路部门将在京沪高铁、成渝高铁上尝试推出准考证和准考证产品。这也就意味着以后乘坐京沪高铁、成渝高铁的火车就不用一次次买票了，只要刷点票或者定期票就行了！
计票和定期票是铁路部门推出的新票产品，是尝试高铁运营新模式的实质性一步。定期车票和定时车票也成为铁路部门票制改革中最接近“公交”和“地铁”的产品。持有人在规定的有效期内购买产品时，可以乘坐规定数量的列车到达车站和座位。目前京沪高铁有20张票价票，适用于京沪高铁线上运行的列车。适用座位包括一等座和二等座，自首次乘坐之日起90天内有效。指定发车站为京沪高铁沿线23个站。成渝高铁有20张定期票和30天定期票。适用的座位有商务座、头等座、二等座。指定发车站均为成渝高铁沿线11站，可享受15%的最低票价优惠。不同时间的有效期也相应调整。20次车票自首次乘车之日起90日内有效；30天普通票从第一次乘车之日起30天内有效，最多60次乘车。
与铁路前期发行的“银通卡”产品相比，时间票、时间票更加平民化、简单化，优惠幅度进一步加大。以京沪高铁为例，北京南站至上海(虹桥)全程每日最低动态票价为526元，最高为604元。5小时内的票价是598元，而票价的单程平均票价是562元。在实时需求下，20倍票价可以节省840元。需要注意的是，同一个乘客在同一时间只能购买同一站的两张时间票或时间票，但可以同时购买多个时间票或不同站的时间票。由此可见，乘客其实是得到了“红利”的。同时，通过12306网站、“铁路12306”移动APP和自动售票机订票后，乘客可以凭原有效身份证办理登机手续，登车，大大减少了出行前的准备时间。即使行程变更，开车前只需取消预约，不收费。售票环节的精简和优化，让旅行更加从容淡定。
当然，从细节上来说，点票和定票还是有先天不足的。铁路作为一个具有公益性质的运输服务企业，至少目前还不能完全普及准时制和年票的应用。该服务更适合长期固定需求的商务用户或通勤客户。铁路部门在实行弹性折让和升降的市场化票价机制的前提下，对长途旅客有优惠票价，但对短途旅客，由于站间距离短，选择的列车多为局间列车和管内列车，这些列车由于全程耗时较长，票价较低，达不到经济效益的目的。另外，在使用时间票和时间票时，其严格的身份限制、时间限制和线路限制也会对时间票和时间票的普及产生影响。相信铁路部门会在后续的运营过程中不断完善，为更多的乘客提供更多的选择。
总的来说，计票和定票是铁路部门在个性化、精致化、人性化服务方面的“破冰”行动，探索灵活适应市场需求；实现产品宣传，服务公交，是中国高铁的良心。我们期待更多更符合人民实际的路线和措施，让我们在满足人民优质出行的道路上稳步前进。
