银川至Xi安高速铁路(以下简称银西高速铁路)将于12月26日投入运营，时速250公里的396900辆复兴动车组将同时投入运营。银川和Xi之间最快的旅行时间将从11小时45分钟大幅减少到3小时4分钟。(人民铁路网12月25日)
银溪高铁是第一条穿越陕甘宁革命老区腹地的高速铁路，也是“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。建成通车后，将大大改善当地人民的出行条件，加快沿线地区融入国家高速铁路网，对促进沿线地区经济发展具有重要意义。
银溪高铁在挖掘陕甘宁革命老区经济潜力方面发挥了作用。宁夏旅游资源丰富，包括西夏历史、著名的贺兰山和胡莎湖。要欣赏“堵江南”的美景，在没有高铁的时候，如果人们去银川要选择交通方式，基本可以选择坐飞机，对游客数量有很大的限制。拥有一条高铁，可以把更多的人带进来，刺激旅游业发展，促进区域经济社会发展，有助于战胜贫困，一举多得。
与东部沿海城市相比，宁夏在经济发展、生产水平、物资物流等方面存在局限性。更不用说单一的交通系统和不平衡的城乡差距，这已经严重阻碍了内陆西部地区的发展。在高铁的带动下，宁夏大大提高了人流，方便外出，拉近了与大城市的距离。这一点对于行业不是很发达的宁夏来说尤其重要。就像兰安至Xi高铁建成后，几乎每次都爆满一样。交通便利后，不仅旅游相关业务会有所改善，后续第三产业经济也会有很大帮助。
如今，随着西部大开发，铁路运输枢纽体系完善，铁路线经过门槛，铁路运输解决了向外界出售农作物的困境，引进了国外先进技术。销量的增加和技术水平的发展带动了贫困地区农业和生产的发展。在西部大开发的战略部署下，铁路网的纵横交错无疑会带动沿线人民的积极性，为他们创造更多的财富。
“银西高铁”让西北的朋友圈越来越大。越来越密集的高铁网编织着人们的幸福和收获感。“银西高铁”改写了西北铁路建设的版图，为西北经济的跨越式发展提供了有力支撑。(魏傲辉)
