“我发誓:原材料进入现场必须提交检验，检验数据必须真实！钢筋加工尺寸应准确，钢筋绑扎位置应受控！模板组装和拆卸有组织，浇筑过程符合规范！张拉灌浆严格控制，质量安全红线永远不会被触及！确保质量和数量，确保安全，促进繁荣，创造效率，促进发展1这是中铁十二局集团江阴制梁场负责人鲁郑绩及其工作人员在首孔箱梁浇筑仪式上的庄严承诺。
10月15日，伴随着彩旗迎风飘扬，鞭炮齐鸣，卡车轰鸣，中铁十二局集团江南城际铁路项目管理部江阴制梁场首孔32m箱梁正式浇筑。 标志着中铁十二局集团南长江城际铁路第六标段江阴制梁场已具备生产能力，并已进入正常建设和生产，为后续的全面建设和及时架梁奠定了坚实的基础。
首孔箱梁长32.6米，宽12.6米，高3.035米，浇筑混凝土316立方米，总重量790吨。据悉，中铁十二局集团江阴制梁厂占地228亩。配有钢筋加工储存棚，双跨21.5米×88米。搅拌站配有两个180型搅拌装置。制梁区配有两条生产线。每条生产线配备7个制梁底座，储梁区配备80个双层储梁底座。江阴制梁场负责新建江苏南岸城际铁路车站工程6标段785孔箱梁的预制和架设，包括619孔32米双线无砟箱梁、56孔24米双线无砟箱梁、28孔32米单线无砟箱梁、78孔32米单线无砟箱梁、2孔24米单线箱梁和2孔非标跨双线箱梁。江阴制梁场完成前期临时施工工作后，不断检查渗漏，填补空缺，统筹安排，为制梁场顺利取证工作做好充分准备。
中铁十二局集团江阴制梁厂正式投产，为后续施工积累了宝贵经验。江阴制梁厂根据目前的气候条件表示:抓住有利时机，有序开展所有制梁工序，准备充足的原材料、机械和人员，确保按时间节点顺利完成各项箱梁生产任务。