今天11点38分，
全新的CR400AF-G车型
复兴高山动车组列车
呼啸而过的京哈高铁京承段
四个新的高速火车站
这是这种类型的列车首次投入试运行
也预示着京哈高铁的进入
全线通车倒计时
—— 《新华网》
从12月11日8: 00开始，首列55001测试列车已驶离北京朝阳站。截至目前，经过51天的联合调试测试，京哈高铁北京至承德段终于开通。
京哈高铁，即京哈高铁，是连接北京、沈阳、哈尔滨的高速铁路，是中国“八横八纵”高速铁路网京哈京港澳通道的重要组成部分。是连接环渤海地区和北京东北工业基地的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。北京至承德站的京哈高铁线路长192公里，主线设计时速350公里。开通后，北京到沈阳的运行时间将缩短至2.5小时。
随着京哈高铁北京至承德段的开通，北京段的四个新建车站也集体亮相。
北京朝阳站总建筑面积约18.3万平方米。15条线路共7套，是京哈高铁北京至沈阳段最大的车站
该站从整体上展示了这座充满活力的城市的建筑创意，融入了“灰砖、红墙和金瓦”等丰富的北京元素。其中幕墙占地面积约4.7万平方米，单块玻璃的高度和重量在国内站楼外幕墙中是最高的。
顺义西站为线侧高架车站建筑，总建筑面积约3万平方米。以顺义国际机场为背景，呈现“机场之眼”的视觉效果。
怀柔南站的外观犹如一只展翅的大雁，以柔和的幕墙线条展现“大雁飞舞”的设计理念，将和谐、自然、发展的城市文化精神有机结合。
密云站总建筑面积6万平方米，立面通过多条平面折线交叉的工艺镶嵌玻璃幕墙，营造出闪闪发光的视觉效果。
京哈高铁沿线的车站是“一景一站一站一主题”，将交通建筑的功能与地方文化元素有机融合，打造新时代的智能车站。京哈高铁京承站的开通，为京哈高铁全线开通奠定了坚实的基础，对京津冀协调发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。
六合
