(吴少妮)新年伊始，宁波舟山港传来好消息。杭州北车辆段创新运营组织，提高车辆维修效率，加快循环列车进出，以铁海联运增量拉动全球最大港口——宁波舟山港货物吞吐量：2020年，铁海联运运营列车10963辆，同比增长24.2%。
宁波舟山港位于东海之滨，货物吞吐量连续11年位居世界第一。为加快绿色运输体系建设，铁路部门与港口紧密合作，大力发展铁海联运。目前，铁海联运的列车线路已扩展至全国56个城市。为提高港区集疏运效率，负责铁海联运列车维护的杭州北站结合循环列车的特点，创新运营模式，完善生产组织，在保证列车安全正点运行的前提下，大幅提高运营效率，以满足高效列车的需求。
针对港区列车密集、车辆在港区停留时间短的情况，杭州北站坚持内部挖潜，优化作业流程，将每列列车的到发两项技术作业合并为一项中转作业。他们努力提高运营质量，将每班运营组的数量从2个增加到3个，将每辆列车上参与检查的人数从4个增加到6个。在人数、班次、检修程序和标准不变的情况下，每趟循环列车底部检修时间从60分钟左右减少到25分钟左右，既不降低作业质量，又不减少检修时间，不增加人员总数，有效保证宁波舟山港北仑港、船山港、镇海港铁海联运通道的安全和效率。
