8月20日10时18分，在嘉禾铁路鹤岗南站，用铺轨机将一条长25米的轨道排精准铺设在道床上，标志着我国在建最东端快速铁路改造项目——嘉禾铁路正式进入铺轨施工阶段，向2022年7月全线通车迈出坚实一步。
嘉禾铁路位于黑龙江省东北部，始建于1926年。现有铁路技术条件差，列车速度低。嘉禾铁路改造工程于2019年开工，预计明年通车。改造后线路全长71.6公里，其中既有线改造40.4公里，设计时速160公里；新建线路全长31.2公里，设计时速200公里，是目前国内在建的最东端快速铁路改造工程。全线共设佳木斯、西佳木斯、连江口、半界河、大陆、鹤立、鹤岗南、鹤岗8个车站。除鹤岗南站为新建车站外，其余车站均由既有车站改建而成。
为确保改造工程如期进行，施工单位采用自主研发的DPK32铺轨机组进行施工，利用铺轨机组人工投入少、效率高、一次成型的智能化优势。铺轨速度为每天1000米，整个铺轨将在11月份完成。
通车后，鹤岗将实现与佳木斯、哈尔滨、牡丹江等周边城市的快速铁路连接，大大缩短鹤岗至佳木斯的列车运行时间。鹤岗将成为黑龙江省第9个可接入动车组的地级市，鹤岗煤粮运输通道将进一步优化，对加快黑龙江东北部边境地区发展，特别是资源型城市转型发展具有重要意义。(文本/唐文龙)
