9月29日，新建合新高铁穿越淮河大桥257号主墩，标志着何新高铁安徽段建设取得重要进展。(新浪。com，9月30日)
据铁路部门介绍，淮河大桥是合新高铁安徽段的控制性工程。桥内257、258两个主墩位于淮河干流河道内，施工水深17米。其中257号墩基岩埋深，岩面起伏较大，下伏不活动断层，地质条件复杂，最大桩长近百米，设计施工难度大。为确保工程有序推进，早日实现通车，施工单位深入研究施工难点，不断优化施工方案，协调施工资源，严控关键环节，组织精兵强将，采用世界先进旋挖钻进技术组织施工。
新高铁起于安徽合肥，途经定远县、明光市、五河县、泗县，进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与徐莲高铁接轨。线路全长322.18公里，设计时速350公里，于2019年12月正式开工，预计2024年6月建成通车。新高铁建成后，将连接京港、徐莲、京沪等高铁线路，形成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运走廊。将进一步促进安徽与沿海经济发达地区融合，促进长江经济带和山东半岛蓝色经济区协调发展。
新高铁是“皖苏”经济的“加速器”。近年来，两省经济快速增长，人民生活幸福指数不断提高。但是经济发展不平衡。安徽省东北部和江苏省北部经济发展相对落后，产业发展十分有限。这条新的高速铁路贯穿安徽省东北部，深入江苏省腹地。新高铁的建成，将进一步完善两省交通网络，弥补欠发达地区交通薄弱，消除两省经济产业布局的制约，将沿线欠发达地区与发达地区串联起来，快速推动沿线人流物流信息流一体化，成为皖苏经济发展的新加速器。让沿线人民分享国民经济大发展带来的红利。从而实现共同富裕。
无论何时何地，交通都是强国之本！17世纪，强大的航海技术使荷兰成为“海上马车夫”，贸易往来于世界各地。18世纪，蒸汽火车使“英国成为一个永不日落的帝国”，殖民地遍布世界各地。20世纪，航空使美国成为二战后的超级大国。21世纪，中国全面崛起。作为国家伟大复兴的重要载体，高铁将助力中国引领世界新浪潮。(吴新贵)
